今天，習(xí)近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)成立100周年大會(huì)上發(fā)表重要講話。習(xí)近平總書記指出，共青團(tuán)員要做刻苦學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新的模范，帶頭立足崗位、苦練本領(lǐng)、創(chuàng)先爭優(yōu)，努力成為行業(yè)骨干、青年先鋒；要做艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的模范，帶頭站穩(wěn)人民立場，腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)，吃苦在前、享受在后，甘于做一顆永不生銹的螺絲釘。

中國長城“如意服務(wù)”售后工程師施洪巖就是這樣一位無私奉獻(xiàn)、吃苦在前的“螺絲釘”，為了完成售后服務(wù)任務(wù)，他冒著被隔離的風(fēng)險(xiǎn)逆行上海，露宿街頭，用責(zé)任與實(shí)干踐行著央企擔(dān)當(dāng)，以奮斗的精神譜寫著新時(shí)代的華章。

你，見過疫情中的“夜上海”嗎？

他見過。

昨天，當(dāng)中國長城“如意服務(wù)”售后工程師施洪巖將“一整箱+一背包”數(shù)據(jù)中心所需備件完整地交到上海“駐場工程師”手中，并目送它經(jīng)過消殺進(jìn)入機(jī)房時(shí)，已是晚上22：00。
從中午接到命令，他便馬不停蹄、連拖帶背地從北京奔向上海，“人肉”專送備件到用戶現(xiàn)場，完成任務(wù)時(shí)才想起聯(lián)系住宿酒店。由于機(jī)場夜間關(guān)閉，整個(gè)上海實(shí)行閉環(huán)管控，聯(lián)系不到一間可以住宿的酒店，他不得已在機(jī)場附近的地下通道里過了一夜。

“這一晚，一定會(huì)成為我一生中最深刻的記憶！天空下著綿綿細(xì)雨，嗖嗖的冷風(fēng)橫貫通道；通道上方轟鳴著汽車的喇叭聲，通道內(nèi)演奏著呼嚕交響曲，我穿著短袖瑟縮在冷風(fēng)中……哈哈，記憶深刻！但是，一想到用戶的項(xiàng)目能夠順利啟動(dòng)有我一份功勞，就覺得非常自豪，值！”當(dāng)小編連線正在機(jī)場候機(jī)的施洪巖時(shí)，他笑得特別爽朗。

“肩背重任，他“逆行”上海”

5月9日上午，一個(gè)緊急求助電話打到了中國長城售后服務(wù)總部“如意服務(wù)”熱線：上海一重要客戶計(jì)劃啟動(dòng)項(xiàng)目，10日凌晨前必須準(zhǔn)備一套配件現(xiàn)場備用。  

此時(shí)，擁有2500萬人口的上海，疫情已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)半月，中國長城位于上海的所有備件庫已經(jīng)湊不齊全部所需備件。

“緊急快遞！”負(fù)責(zé)人當(dāng)即決定。然而，聯(lián)系了多家快遞公司，都表示無法接單。

“那就專人去送！”負(fù)責(zé)人說。但是多方打聽得知，如果派人去上海，有可能面臨“落地上海14+7天”，“回到北京再14+7天”的隔離，怎么辦？

“送！”

施洪巖接到任務(wù)時(shí)正在吃午餐，他立即放下碗筷查詢?nèi)绾吻巴虾！ｏw機(jī)沒有，只有一趟下午15：00開往上海的動(dòng)車。

“任務(wù)大于天。接到任務(wù)時(shí)，我就做好了隔離的準(zhǔn)備，根本沒想到要推辭！”施洪巖在電話里說。

施洪巖第一時(shí)間前往備件庫拿到所需備件，裝了一大行李箱，足有50斤重，又塞了整整一背包。用于個(gè)人生活的東西，他只裝了一桶泡面。

下午15：00，背著這份重任，他踏上了“逆行”之路。

奔波在路上的施洪巖

“這是我第一次在地下通道過夜”

到達(dá)上海已是傍晚19：40。施洪巖排隊(duì)出站時(shí)便緊急聯(lián)系閃送。他想，如果閃送能接單，不用出站便可以直接回北京。但是，疫情管控加強(qiáng)，沒有閃送，他不得已出了站，排隊(duì)打車到上海用戶機(jī)房送件。

離開火車站，讓施洪巖失去了及時(shí)回京的機(jī)會(huì)……

“晚上20：30左右，我順利把設(shè)備送到了用戶現(xiàn)場，駐場工程師接收后，經(jīng)過長達(dá)兩個(gè)小時(shí)的消殺靜置，晚上22：00備件成功進(jìn)入機(jī)房。那時(shí)，我心里的石頭才落了地。”施洪巖說，“完成任務(wù)了，我可以考慮個(gè)人住宿問題了。當(dāng)我打開手機(jī)上的各種軟件查詢時(shí)才發(fā)現(xiàn)，附近的賓館都不接待入住，便準(zhǔn)備到機(jī)場‘借宿’一晚。”

在路邊等了一個(gè)多小時(shí)，根本沒有出租車接單，“當(dāng)時(shí)，天空下著小雨，我想，一直等著也不是辦法，‘另辟蹊徑’吧。”施洪巖說，“我琢磨，行李箱也可以算貨物，便通過貨拉拉叫貨車，又等了一個(gè)多小時(shí)，最后還是加了近200多元錢才成功叫到車。”

雖已入夏，天空下著綿綿小雨，風(fēng)吹在空曠的大街上依舊有一絲寂寥清冷。

到達(dá)機(jī)場，施洪巖“傻眼”了：機(jī)場大門緊閉，空無一人，保安大爺說，最后一架飛機(jī)已經(jīng)飛走，機(jī)場已經(jīng)關(guān)閉，得第二天一早才能開門。“哈哈，我只能露宿街頭了！”施洪巖笑著說。

他尋找著避風(fēng)的地方，走到了機(jī)場附近一個(gè)地下通道，發(fā)現(xiàn)通道里竟然有四五個(gè)帳篷，便扎了根，“借宿”一宿。“雖然這是我人生中第一次在地下通道過夜，但是特別有意義！”對(duì)于這次經(jīng)歷，施洪巖特別珍惜。

施洪巖“露宿”的地下通道

今年37歲的施洪巖，是中國長城售后服務(wù)總部——“如意服務(wù)”團(tuán)隊(duì)的一名普通員工。“如意服務(wù)”負(fù)責(zé)人告訴我們，中國長城“如意服務(wù)”已在全國范圍內(nèi)建立了點(diǎn)面結(jié)合的中心大庫、區(qū)域分庫、直屬站庫及專屬庫等四級(jí)備件儲(chǔ)存和供應(yīng)體系，能夠在全國超過100多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

“雖然這個(gè)項(xiàng)目只是公司承擔(dān)眾多重要項(xiàng)目中的一個(gè)，但對(duì)客戶而言卻是100%的重要。因此，及時(shí)響應(yīng)客戶需求永遠(yuǎn)是我們的第一追求，我們會(huì)不計(jì)成本！”他說。

截稿時(shí)，施洪巖剛剛回到北京。始終不愿面對(duì)鏡頭的他，已經(jīng)準(zhǔn)備好了開啟下一段征程。

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“如意服務(wù)”是中國長城售后服務(wù)專用品牌，專業(yè)從事長城品牌服務(wù)器、筆記本、臺(tái)式電腦等系列產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù)。多年來一直遵循“用心服務(wù)、用戶至上”的服務(wù)宗旨，秉持“溫馨細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、快速高效”的工作作風(fēng)，為全國各地的長城用戶提供專業(yè)的保障服務(wù)。

自2004年創(chuàng)立以來，“如意服務(wù)”歷經(jīng)多年運(yùn)作和歷練，整合國產(chǎn)PKS體系的技術(shù)服務(wù)資源，采用直營客服中心、區(qū)域公司服務(wù)站、授權(quán)服務(wù)站形式的三級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及四級(jí)備件儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)，形成覆蓋全國的規(guī)模化、專業(yè)化的國產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)保障體系。

目前，如意服務(wù)在全國建設(shè)近千家服務(wù)站點(diǎn)，服務(wù)范圍覆蓋全國。其中300多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)本地化服務(wù)，本地服務(wù)率達(dá)97%；能夠在全國超過100多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。